在北京朝陽北路大悅城路段，不僅有大悅城商業中心，還有地鐵6號線的青年站，幾所學校，因此每天早晚上下班時段，是機動車的高峰時段，也是行人換乘、居民購物，學生放學的高峰時段，每到這個時段，就會出右轉機動車不讓行人，行人在機動車面前被迫左躲右閃的情況。
通過監控鏡頭顯示，當人行橫道綠燈亮起，右轉車輛反而一輛緊跟一輛，一次紅綠燈變換，就有38輛車通過，逼得行人左躲右閃。
右轉車不讓行人屬違法行為
對于右轉彎機 動車不讓行人的行為，中國人民公安大學的馬社強副教授認為，這種行為實際上是侵犯了行人的優先權，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第 七款規定：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。
“未按規定讓行”成交通事故第一殺手
右轉機動車不讓行人、調頭車未讓正常行駛車、轉彎車不讓直行車。。。。。。其實都是“未按規定讓行”的交通違法行為。在很多地方，“未按規定讓行”已成為導致死亡事故高發的最主要原因。
①路口不減速 小車撞飛三輪車
近日，廣西象州縣一處路口，一輛轎車在右轉時沒有減速，直接撞飛一輛直行的電動三輪車，導致三輪車司機受重傷住院。
②斑馬線不讓行 撞倒老人
4月10日下午，上海一路口，一位拄拐老人正在斑馬線上，一輛銀色轎車正在左轉，雖然當時銀色轎車的車速不快，但駕駛員并沒有做出停車讓行的動作，把老人撞到在地。
③轉彎不讓直行最常見 屬行車陋習
在因各種“未按規定讓行”交通違法行為引起的事故中，最為常見的，是轉彎車輛不讓直行車輛、行人，所導致的。往往由于“直接轉彎不讓行”的駕駛陋習，加劇了擁堵甚至事故的發生。
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4月10日早上，上海一個路口，一輛直行的摩托車被一輛左轉彎的出租車撞倒，撞擊瞬間，摩托車駕駛員和后座乘客都騰空連翻好幾個跟頭摔倒在地，所幸，當時摩托車駕駛員和乘客佩戴了頭盔，沒有生命危險。
3月31日下午，上海嘉定區一路口，一輛兩廂轎車左轉彎通過路口時，與一輛直行的越野車發生碰撞；2月2日晚上，另一處路口，一輛左轉彎轎車沒有讓行，直接撞上了直行的轎車。
山西
一處路口，一輛白色越野車由西向東行駛，突然沖出一輛左轉的白色轎車。越野車躲避不及，兩車重重地撞在了一起。
浙江
在浙江安吉，一輛左轉的轎車當發現對向直行小客車時，來不及避讓，瞬間發生碰撞。小客車被撞翻后，在地面上連續翻滾兩圈，撞到路邊信號燈桿才停下來，幸好車里的人都沒有大礙。
減少“不讓行”違法行為 駕駛員需自律
交通專家認為，不按規定讓行這種交通違法行為，在很多人眼里已經習以為常，有的人甚至不覺得不讓行是違法行為。機動車駕駛員應該提高文明素養、提高遵章守法的意識，避免道路交通事故的發生。
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