近日，寧波部分十字路口人行橫道很奇怪，除了兩頭安裝行人過街信號燈外，中間也安裝了人行橫道信號燈，不知道這樣做的原因是什么，最近咨詢了交通部門才得知。

供行人過馬路的時間增加了１５秒

昨天早上１０點多，記者來到四明中路與前河北路交叉口，發(fā)現(xiàn)四明中路有雙向８個車道，路幅比較寬，老人小孩想要一次性過街并不容易。這套“二次過街”交通設施就是在人行橫道中段安裝了若干護欄，圍出一個“安全島”，被圍起來的部分地面上全部刷上了黃色油漆，然后在靠近安全島一側設置一個交通信號燈，上面顯示的倒計時秒數(shù)、亮燈顏色與道路兩頭的人行橫道信號燈并不一致。

相比以往的“二次過街”，這套設施的最大不同就是增加了中間這個信號燈，它將原本很寬的馬路分成了兩段，讓行人“二次過街”變得更為安全和從容。根據(jù)中間信號燈的提示，行人可以更為主動地先通過半幅道路，抵達“安全島”后再視下一個信號燈的情況，選擇直接過街或是等待。

記者試著走了一下，發(fā)現(xiàn)每一個周期，等綠燈的時間只需要４５秒，而通過整條人行橫道的時間則有４５秒，行人可以不緊不慢地走過馬路。而鄞州交警大隊在安裝設施前測算的數(shù)據(jù)是，每個周期行人等待時間需要６５秒，供行人過馬路的時間卻只有短短３０秒。相比之下，安裝設施后，行人過馬路就更方便了。

市民過馬路闖紅燈的行為少了

四明中路兩側是小區(qū)和大型購物超市，橫過馬路的行人比較多。現(xiàn)場有市民告訴記者，這個設施給人的感覺是挺人性化的。因為路面一有空當，中間那個信號燈就會亮綠燈允許行人通行，等候的時間短了，闖紅燈的沖動和行為自然就少了。

鄞州交警大隊秩序中隊謝警官說，“二次過街”設施的原理很簡單，當機動車左轉彎時，是不會影響另外半幅道路的橫向通行，利用這個空當，開啟綠燈讓行人先走半幅路面，到“安全島”暫歇。這一小小改動，就將行人原本在道路一頭等候的時間轉換成了走過半幅道路的時間，給人高效的感覺。他提醒說，這種人行橫道正確的過法是行人過街時參照面對著的最近一個信號燈即可。

據(jù)介紹，這套設施目前僅在四明中路與前河北路交叉口設置，試點一段時間后若效果明顯的話，鄞州交警還將逐步向四明路、鄞縣大道、錢湖北路與嵩江路等城區(qū)主干道的多個路口推廣。