寧波華路德交通設備科技有限公司
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去年11月，蕪湖試點關閉市區部分路段上的紅綠燈讀秒器，曾一度引發社會熱議。而今年6月，試點路段的紅綠燈悄然恢復讀秒。交警部門稱，通過關閉讀秒器來遏制司機“搶秒”、降低事故發生率的效果并不明顯。
看來僅有讀秒器的信號燈還不夠智能，最好還得“會思考”。 《修正案(草案)》提請一審過程時，就有省人大常委會組成人員提出，交通信號燈設計很有講究，不妨多借鑒外省經驗，設一些智能控制信號燈，根據車流量自動調節信號燈變換時間，避免因堵車搶時間而引發交通事故。
道路及配套設施的規劃、設計、建設是否科學合理，在道路交通中起著至關重要的作用。省人大常委會法工委相關負責人分析，為未來發展預留空間、注重人性化設計因此成為相關建議的落腳點。
禁止性條款須便于執行
“一部法規要真正起到作用，就必須有可操作的剛性規定。”吳樹新認為，如果立法時對執法困難估計不足，將會影響執法力度，進而衍生出法律執行方面的各種問題。如何在修正中進一步提高法規的可操作性，需要立法機關和社會各界共同探討。
