無論什么樣的路口，如果有專門的調頭指示燈，一律按照指示燈的指示行駛。 

●情況二：

沒有調頭燈 但有左轉燈的路口 一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均不受信號燈限制，可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。  但如果中央分隔線沒有停車線之前的虛線區域，調頭車輛需軋過停車實線后才能調頭的，需要待信號燈變綠后才可調頭。 

●情況三:

禁左路口設有禁左標志的路口不能左拐，這點毋庸置疑，但是禁左的路口能否調頭呢，很多朋友對此也是并不清楚。從調頭的動作來看，也要先經歷左轉的路線，從車輛對交通的影響上看，左轉和掉頭也是十分近似的，都要占據對面車道。因此禁左路口同樣禁止調頭。 

●情況四：

黃色網格區域 黃色網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，后方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域調頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行調頭。 

●情況五：

斑馬線區域有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區域一般并沒有禁止調頭標識，但是這種區域等同于人行道，是絕對不允許調頭的。 

●情況六：

最左側車道沒有調頭箭頭一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止調頭的標志也是不能進行調頭的。 

其他注意事項

 ●路口帶剎車，看清信號燈通過

 即便我們對于信號燈的規則了如指掌，在通過路口時一樣需要小心謹慎。因為個別路口的信號燈設計并不夠合理，容易造成誤操作，編輯本人就遇到過類似情況。在一條路上所有路口都是直行燈在右側左轉燈在左側，突然有一個路口直行燈設置在了左側，而調頭燈出現在了右側，遠遠看去誤以為綠色的調頭燈是直行燈，當發現看錯時已經晚了。 

●路口不要跟車太緊，避免擋住信號燈

 跟著大車后面視線不好相信每個人都知道，但握住方向盤很多人就顧不上。相信跟著大車通過路口，還在為兩側車輛紛紛停下而納悶的時候，抬頭一看路中央的信號燈已經變紅，這樣的情況一定時有發生。即便沒被探頭拍到也難免會心有余悸，所以當跟在大車后面通過路口時，盡量保持車距，可能的情況下保持始終可以看見信號燈的狀態，這樣是最保險的。

 ●部分路口右轉需提前出主路，主路不可右轉需注意

 如今擁堵已經成為城市交通的最大問題，為了緩解這種情況，很多新建道路在設計方面做出了改變。比如一些道路規定右轉車輛需提前進入輔路行駛，

主路車輛只能直行，設計雖然合理但這種道路并不普及，人們習慣起來有些難度，走到路口發現不能右轉的情況時常出現，不僅耽誤時間還浪費能源。 

解決辦法：對于這種情況需要駕駛者注意觀察路面上的指示牌，提前做出選擇。 

●公交車道看清通行時間 

隨著現如今對于公共交通的大力發展，不少道路都設置有公交專用道。不過現在的公交車道種類繁多，有的全天禁止社會車輛通行，有的限時通行，通行時間也五花八門，我們需要特別注意。通常公交專用道用黃色虛線隔開，車道的地面上會有公交專用的字樣。  

 如果是分時段限制社會車輛的公交車道，每隔一定距離會有限行時間在地面上和兩側的路牌中標注，不過保險點說，如果您很難分清具體限行時間，干脆就不進入這個車道最安全。

 ●提前看路牌按照車道行駛

 一般在路口之前各個車道會有箭頭指示，車輛需根據通行方向進入相應的車道，如果快到路口了才臨時變換車道不僅不安全，還會影響后方車輛的通行速度，

所以提前做好準備很重要。  通常在快到路口前幾百米就會有車道劃分的指示牌，提前做出相應的選擇可以避免路口變換車道的情況出現。