發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4109
太陽能爆閃燈、人行道標(biāo)牌和人行禮讓標(biāo)牌是比較常見的組合，在小路口的人行橫道前給過往車輛一個明顯的提醒和警示，減速讓行，禮讓行人。好的太陽能爆閃燈采用太陽能直接供電、優(yōu)質(zhì)的電池和LED光源，提供長久有效的工作支持。某寶上不少爆閃燈價格及低，往往是采用了低質(zhì)的蓄電池，太陽能板功率不足，在夏天有充足陽光的時候還能基本保障持續(xù)亮燈，到了冬天基本就處于停止?fàn)顟B(tài)。一般半年以后就處于停工狀態(tài)了！本公司的太陽能爆閃燈陰雨天最高能工作30天、防護(hù)等級65以上，蓄電池和太陽能板搭配經(jīng)過合理測試搭配，交通安全無小事、質(zhì)量取勝是華路德公司一貫堅持的原則！
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3889
洛杉磯——為了整頓臭名昭著交通狀況，洛杉磯修建了地鐵和輕軌，還加寬了高速公路，增加了拼車道、收費(fèi)道和公車道，但該市的道路還是一如既往地?fù)矶虏豢埃o商業(yè)以及世代維持的生活質(zhì)量帶來了不良影響。 如今，在一次新的壯舉中，洛杉磯斥巨資對交通堵塞情況進(jìn)行整改，同步了該市469平方英里（約合1215平方公里）范圍內(nèi)的4500個交通信號燈，給人們帶來了幾乎是想象中才會存在的前景，即理論上可以從好萊塢山的西大街毫不停頓地駛達(dá)圣佩德羅海濱。官方表示，洛杉磯是世界上第一個這樣做的大都市。 110號州際公路上新的收費(fèi)道也旨在緩解擁堵。但隨著當(dāng)?shù)芈访嫫嚁?shù)量的持續(xù)增長（在每天的市區(qū)高峰時刻，路面上的通勤者數(shù)量已經(jīng)接近700萬），甚至連該…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3869
什么是可變車道＂可變車道＂是指路口導(dǎo)向車道指示車輛行駛的方向可隨交通管理需要進(jìn)行變化的車道，一般設(shè)置于不同時間段、行經(jīng)路口不同方向車流量有較大差異的位置。比如同一個車道，可能在早晚高峰只允許直行，而在平峰時段，是一個轉(zhuǎn)彎車道。與普通車道不同，這種車道靈活機(jī)動，可及時將車道資源集中到車流最為密集的一個走向，這樣就能適當(dāng)提高道路的通行效率如何判別可變車道可變導(dǎo)向車道會在路上用白色實線加上鋸齒畫出，很容易判斷。頂部可變車道指示牌會有亮燈提示。可變車道系統(tǒng)可變車道標(biāo)牌用于對道路需要根據(jù)車流量定時切換車道行駛方向的場合，由兩部分組成：可變車道標(biāo)牌，采用白色高亮度LED發(fā)光管，外形符合國家標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)用戶實…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3940
紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領(lǐng)域了，可是最初紅、黃、綠這三個成員并非形成一個完整家族，這三種顏色是如何組合在一起的，發(fā)明人的靈感從何而來，以下講述有關(guān)故事。 黃燈的發(fā)明隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標(biāo)志)于1918年誕生。黃色信號燈的燈的發(fā)明者是我國的胡汝鼎，他懷著"科學(xué)救國"的抱負(fù)到美國深造，在大發(fā)明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。紅綠燈是誰發(fā)明的？無論是你司機(jī)，還是普通的行人，我們每天都會經(jīng)過十字路口，也會順其自然的看到紅綠燈，"紅燈停、綠燈行、黃燈要注意！"這是我們從小就會熟稔于…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3940
2013年10月25日，為加快落實交通運(yùn)輸部“智能交通技術(shù)與設(shè)備”行業(yè)研發(fā)中心未來發(fā)展規(guī)劃和年度計劃、重大研究開發(fā)項目、智能交通新技術(shù)應(yīng)用等重點(diǎn)工作，“行業(yè)研發(fā)中心技術(shù)委員會2013年度第一次工作會議”在千方集團(tuán)902會議室召開。北京市交通委科技處處長葛昱及國內(nèi)智能交通、衛(wèi)星應(yīng)用、交通運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)的七位知名專家學(xué)者出席會議，該行業(yè)研發(fā)中心主任、千方集團(tuán)董事長兼總裁夏曙東，千方集團(tuán)副總裁孫學(xué)軍，中交興路研究院常務(wù)副院長、中交興路車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中心總經(jīng)理張志平，紫光捷通副總經(jīng)理周迅，掌城科技副總經(jīng)理孫亞夫，千方集團(tuán)市場開發(fā)中心副總經(jīng)理韓婧等領(lǐng)導(dǎo)參會。會議現(xiàn)場首先，行業(yè)研發(fā)中心主任、千方集團(tuán)董事長兼總裁夏曙東將千方集團(tuán)自…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3800
人類進(jìn)入21世紀(jì)，在全球城市化進(jìn)程加快的背景下，人們?yōu)榱俗非蟾哔|(zhì)量的生活，越來越多的人口聚居于城市，城市環(huán)境問題也越來越受到各國政府和人民的高度重視。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，城市機(jī)動車輛急劇增加，導(dǎo)致各大中城市開始面臨交通擁堵、交通污染和交通能源等問題。2013年11月7—8日，由中國科協(xié)海外智力為國服務(wù)行動計劃辦公室、寧波市委人才辦、清華大學(xué)-劍橋大學(xué)-麻省理工學(xué)院低碳能源大學(xué)聯(lián)盟主辦，清華-劍橋-麻省理工學(xué)院低碳能源大學(xué)聯(lián)盟未來交通研究中心、寧波市科協(xié)承辦的“綠色城市與未來交通”國際高層學(xué)術(shù)研討會在中國寧波舉行。英國皇家學(xué)會院士、劍橋大學(xué)三一學(xué)院院士Hunt Julian，中國工程院院士李德毅、楊裕生…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3668
隨著城市管理措施的日益豐富和完善，交通管理的規(guī)則也變得更加充實。而對于道路監(jiān)控來說，它所承載的責(zé)任也變得越來越多，這必然會對交通監(jiān)控基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其設(shè)備的性能提出更高的要求。今年3月，國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)了《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見》，該文件明確了"基本建成42個全國性綜合交通樞紐"的發(fā)展目標(biāo)和"按照零距離換乘和無縫化銜接的要求全面推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)"的主要任務(wù)。隨著我國城市化進(jìn)程的逐步加快，城市中進(jìn)行大范圍道路改造的空間越來越小，改造成本也越來越高，靠道路建設(shè)改造提升交通效率空間很小；與此同時隨著國民生活水平的不斷提高，我國的人均汽車保有量節(jié)節(jié)攀升，這就進(jìn)一步加劇了交…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3832
交通信號燈配時工作不僅關(guān)系到道路通行效益，而且事關(guān)百姓行車走路的切身利益。為了讓老百姓行得方便、過得安全，針對交通信號配時、標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施存在的“重機(jī)動車、輕行人和非機(jī)動車，重主干道、輕次干道和支小路，重核心區(qū)域、輕外圍區(qū)域，重市政道路、輕施工道路”等問題，連日來，全國各地交管部門積極行動，協(xié)調(diào)聯(lián)動多部門、發(fā)動群眾聽取意見建議、調(diào)動全警力量、聯(lián)合媒體，開展了對交通信號配時、標(biāo)志標(biāo)線等的排查整改大行動。本期“熱點(diǎn)聚焦”回望交管部門近期在交通信號燈配時方面所做的艱辛努力，期待公眾關(guān)心參與道路交通管理各項工作。“以前這里老出事故，一過馬路就膽戰(zhàn)心驚，現(xiàn)在好了，終于有了紅綠燈，過馬路再不用犯難…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3906
據(jù)報道，住建部5日發(fā)布2013年度國家智慧城市試點(diǎn)名單，確定北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等103個城市(區(qū)、縣、鎮(zhèn))為2013年度國家智慧城市試點(diǎn)。 “十二五”期間，預(yù)計我國將有600至800個城市成為智慧城市。我國智慧城市發(fā)展進(jìn)入規(guī)模推廣階段；截至目前，我國已有154個城市提出建設(shè)智慧城市，預(yù)計總投資規(guī)模達(dá)1.1萬億元，撬動的投資更以萬億元計，新一輪產(chǎn)業(yè)機(jī)會即將到來。 2013年度國家智慧城市試點(diǎn)名單 一、市、區(qū)(83個) 北京市 北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 天津市 武清區(qū)、河西區(qū) 重慶市 永川區(qū)、江北區(qū) 河北省 唐山市曹妃甸區(qū) 山西省 陽泉市、大同市城區(qū)、晉城市 內(nèi)蒙古自治區(qū) 呼倫貝爾市、鄂爾多斯市、包頭市石拐…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3738
2013年6月，GSMA與市場研究公司SBD聯(lián)合發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)預(yù)測：未來5年內(nèi)，全球車聯(lián)網(wǎng)市場將增3倍》報告。“報告”認(rèn)為，內(nèi)置嵌入式移動通信系統(tǒng)對于汽車行業(yè)具有顛覆性的影響——預(yù)計到2018年，全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額將達(dá)390億歐元，較2012年的數(shù)值（130億歐元）增長2倍（如圖1所示），在2018年的390億歐元全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額中，83%（326億歐元）將來自基于內(nèi)嵌SIM技術(shù)的汽車移動互聯(lián)：未來5年內(nèi)，內(nèi)置相關(guān)系統(tǒng)的汽車的出貨量將會增加6倍。“報告”還預(yù)計，到2025年，由于嵌入式移動通信技術(shù)市場的快速發(fā)展，每一輛新生產(chǎn)的汽車都具有一定程度的移動互聯(lián)功能，移動類安全、保安、信息娛樂、交通信息、導(dǎo)航、車輛故障診斷等業(yè)務(wù)也將蓬勃發(fā)展。 圖120…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3867
為達(dá)到交通信號燈的科學(xué)配時，提高通行效率，晉中市引入最先進(jìn)的無線地磁感應(yīng)檢測器，經(jīng)過調(diào)整檢測，自適應(yīng)控制系統(tǒng)達(dá)到實際要求，并開始推廣安裝。截至6月底，已完成中心城區(qū)31個路口的排查和調(diào)整。 去年，晉中市交警支隊調(diào)控中心選取兩個典型的城區(qū)交叉路口，實施信號控制系統(tǒng)自適應(yīng)功能的實驗，從北京、上海引進(jìn)目前兩家最先進(jìn)的無線地磁感應(yīng)檢測器，與現(xiàn)有的信號系統(tǒng)連接，形成完善的路口信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)。經(jīng)過一年多的調(diào)整檢測，自適應(yīng)控制系統(tǒng)達(dá)到實際要求，運(yùn)行效果良好，高峰期一次通過率達(dá)到95%，低、平峰期通過時間則能縮短至15秒—20秒。經(jīng)常通過兩個試驗路口的市民尤感明顯：“以前上下班高峰期，得等兩三個綠燈才能過去，現(xiàn)…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3961
如果你在斑馬線上闖紅燈，你的身份可能會被曝光。據(jù)了解，這個方式是在人流密集的紅綠燈人行道口安裝固定的電子大屏，在屏幕中嵌入用于人臉識別的特制攝像頭，用于捕獲闖紅燈的人群，并形成圖像和視頻流，瞬間在大屏幕上回放。面對“人臉識別系統(tǒng)”的路口執(zhí)勤，你還敢闖紅燈嗎？ 據(jù)介紹，這一系統(tǒng)基于城市千萬常住人口和流動人口的二代身份證照片的人像數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)從捕獲的圖像中檢測人像，對人像數(shù)據(jù)進(jìn)行建模提取特征，將模板與已知的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行搜索比對，0.1秒就能確定人員身份。確定好人員后，在大街上把闖紅燈的人像放在電子大屏上，可以起到震懾作用，另一方面，交管部門能在第一時間掌握這些人的身份，可以有針對地進(jìn)行處罰。
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3734
為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，依據(jù)《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金管理暫行辦法》的有關(guān)要求，工信部、財政部近日聯(lián)合發(fā)布關(guān)于做好2013年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金項目申報工作的通知。智慧城市讓生活更美好，智慧城市建設(shè)得到政策資金支持，那么，我國智慧城市建設(shè)的核心技術(shù)有哪些？ 工信部或?qū)l(fā)千萬資金補(bǔ)助助智慧城市建設(shè) 近年來，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)、應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展引起了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注，已經(jīng)成為當(dāng)前世界新一輪經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。當(dāng)然，任何一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展自然離不開政府的支持與認(rèn)可，為促進(jìn)我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，工信部自2011年以來，大力支持物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3477
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)的發(fā)展，城市中交通量激增以致交通運(yùn)輸管理出現(xiàn)各種各樣問題，智能交通系統(tǒng)是在市場需求下應(yīng)運(yùn)而生，它的出現(xiàn)，加速了城市交通事業(yè)發(fā)展的步伐，使城市交通將邁向新的臺階。 國內(nèi)智能交通逢天時地利將快速發(fā)展 2012年我國智能交通行業(yè)保持了高速增長的態(tài)勢，智能交通設(shè)備包含智能公交、電子警察、交通信號控制、卡口、交通視頻監(jiān)控、出租車信息服務(wù)管理、城市客運(yùn)樞紐信息化、GPS與警用系統(tǒng)、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)、交通信息采集與發(fā)布和交通指揮類平臺等10多個系統(tǒng)，多個系統(tǒng)協(xié)同合作共同實現(xiàn)建交通智能化，提高人們的生活水平。在智能交通中現(xiàn)行運(yùn)用最多的是：通過綜合手段對車輛運(yùn)輸指揮，疏導(dǎo)道路的交通和順序…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3674
智慧城市強(qiáng)調(diào)“內(nèi)容為王”，注重對數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的整合、分析、挖掘和開發(fā)利用。在實際智慧城市建設(shè)的基本操作層面，必須要十分強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的共享共用，打破部門信息壁壘，解決信息孤島問題，形成一整套數(shù)據(jù)共享體系，從而為公眾提供完整、全面、便捷的基礎(chǔ)服務(wù)。 智慧化將是人類社會發(fā)展的一個重要方向。智慧城市作為一種新生事物，目前對于其概念還沒有統(tǒng)一說法，在發(fā)展模式上也無統(tǒng)一的樣本。隨著各地智慧城市建設(shè)的推進(jìn)，對于智慧城市的建設(shè)的思考顯得迫在眉睫。 寧波市是中國大陸第一個在政府層面系統(tǒng)部署智慧城市建設(shè)的城市，海曙區(qū)作為寧波的中心城區(qū)，走在了寧波智慧城市建設(shè)的前沿，在探索實踐的過程中積累了一些經(jīng)驗。在此，結(jié)合寧…
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