發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4720
LED誘導顯示屏信息發(fā)布系統(tǒng)是城市智能化交通管理系統(tǒng)的重要組成部分。我國許多城市都在城市道路上設置了LED誘導顯示屏(簡稱VMS) ，為緩解交通擁堵、方便出行發(fā)揮了積極的作用。一、城市道路交通誘導信息LED顯示系統(tǒng)總體構成城市道路交通誘導信息LED顯示系統(tǒng)一般由中心控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和外場VMS 顯示設備等三部分構成。中心控制系統(tǒng)實現(xiàn)交通信息采集處理、誘導信息生成、誘導信息發(fā)布控制、系統(tǒng)管理等功能，通信系統(tǒng)實現(xiàn)發(fā)布信息的傳輸，安裝在城市道路的外場VMS 設備實現(xiàn)交通誘導信息的發(fā)布顯示。(一〉中心控制系統(tǒng)一般設在交通指揮中心，物理構成上包括數(shù)據(jù)庫服務器、通信服務器、交通誘導信息數(shù)據(jù)庫、交通誘導信息生成計算機、發(fā)布控制計算機…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4797
在大多數(shù)情況下，鎂合金壓鑄生產(chǎn)的產(chǎn)品與其他合金壓鑄件相類似。鎂合金壓鑄模具也和鋁、鋅合金壓鑄模相似。但是由于鎂合金不同于鋁合金的一些特性，在設計壓鑄模時給予充分考慮，才能設計出合理的壓鑄模具，從而高效、經(jīng)濟地生產(chǎn)鎂合金壓鑄件。一、鎂合金的特性① 質輕鎂的比重只有1.8G/CM3,鋁合金的比重為2.7G/CM3，鎂合金比鋁合金輕30%，比鋼輕80%。所以，汽車及手提電子產(chǎn)品中鎂合金已成為零件制造成理想材料。② 強度鎂合金在金屬及塑料等工程材料中，具有極佳的強度/重量比。③ 壓鑄性在保持良好的結構條件下，鎂合金允許鑄件壁厚最小達到0.6mm，這是塑料在相同強度下無法達到的。鋁合金的壓鑄性能也要在1.2-1.5mm以上時才能與鎂合金相比。鎂…
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1 柱體和交通標志信息告知部件1.1.1 宜采用輕質金屬或非金屬材料，應符合GB/T 23827的要求。1.1.2 表面應采用逆反射材料，其性能應符合GB/T 18833中微棱鏡型Ⅲ類的要求。1.1.3 柱面顏色應紅白相間或藍白相間，紅白相間警示柱用于機動車道與機動車道隔離；藍白相間警示柱用于機動車道與非機動車道隔離。1.1.4 LED發(fā)光單元宜采用紅色、黃色、白色、藍色。單粒LED在額定電流時的法向發(fā)光強度如下：a) 紅色LED發(fā)光強度大于等于5000mcd；b) 黃色LED發(fā)光強度大于等于3000mcd；c）白色LED發(fā)光強度大于等于6000mcd； 2————————————————————————————GA/T1246－2015d）藍色LED發(fā)光強度大于等于2500mcd。1.1.5 LED半強角θ1/2大…
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道路交叉口發(fā)光警示柱1 范圍本標準規(guī)定了道路交叉口發(fā)光警示柱的分類及組成、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸與貯存等。本標準適用于安裝在道路交叉口的以LED為發(fā)光單元的警示柱，安裝在道路其它位置的發(fā)光警示柱可參照執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 191 包裝儲運圖示標志GB/T 2423.1 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗A: 低溫GB/T 2423.2 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗B: 高溫GB/T 2423.3 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗…
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太陽能爆閃燈常見故障如何排除,幾點問題總結如下：1、檢查連續(xù)陰雨天時間超過了爆閃燈極限陰雨天使用天數(shù)。2、拔出爆閃燈與太陽能板連接線，5秒后再插入，檢查爆閃燈能否點亮。3、在陽光充足時打開太陽能板接線盒，用萬用表測量正負極電壓，若15V以上表明太陽能板未充電，若低于12V表明蓄電池長期虧電使用。
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太陽能爆閃燈的安裝與使用方法,為了運輸方便，包裝箱中爆閃燈主體與太陽能板是獨立包裝的，包裝箱內包含如下配件：1、爆閃燈主體 1臺 2、太陽能板 1塊3、太陽能板安裝支架 1付 4、安裝螺絲 2枚1、 打開包裝箱，將太陽能板用扳手，通過安裝支架和安裝螺絲固定在爆閃燈頂部，擰緊安裝支架和太陽能板之間的螺絲。2、 將爆閃燈套入安裝桿（推薦安裝桿外徑為Φ76mm），調整方向后用扳手擰緊套筒緊固螺絲。3、 通過轉動太陽能板將太陽能板受光面正朝南或東南方向，緊固安裝支架與爆閃燈主體的螺絲。4、 將爆閃燈和太陽能板引出的防水電纜線相接，并擰緊防水螺母。插接插頭時應注意槽口對齊后在插入，切忌野蠻硬插，以免損壞…
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太陽能爆閃燈是一種交通安全警示燈，多用于學校路口、交通執(zhí)勤點、匝道口、交叉路口、人行小道路口、轉彎、多行人通過等存在安全隱患的危險路段或橋梁，起到提醒警示的作用。寧波華路德生產(chǎn)的太陽能爆閃燈采用高亮LED發(fā)光管、全新光學設計、高性能單片機控制，具有亮度高、角度大、避光性能好、外形美觀等特點。采用太陽能電池板對蓄電池充電，無需外接電源，環(huán)保方便，陰雨天充滿電可連續(xù)工作10天以上。太陽能爆閃燈應用圖示：太陽能爆閃燈應用案例： 在寧波市龍山鎮(zhèn)一帶329國道上的中小學門口，出現(xiàn)了的一閃一閃的路口爆閃警示燈，晚上尤其明顯。是目前交巡警支隊最新安裝的太陽能交通警示燈，提醒過往車輛減速慢行，注意行人安全。受到附近…
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HD205A太陽能交通信號燈控制系統(tǒng)是華路德公司為解決道路交叉口在安裝交通信號燈過程中所遇到的接電困難，破路不方便等問題以及為了響應國家節(jié)能運動和倡儀而開發(fā)的利用太陽能作為信號燈電源的高性能自適應交通信號燈控制系統(tǒng). 太陽能交通信號燈采用無線通訊方式，該系統(tǒng)特點如下：1、 采用太陽能供電，節(jié)能環(huán)保2、每個方向使用獨立信號機，采用無線通訊控制，無需破路，不需拉電3、采用大容量免維護蓄電池作為備用電源，保證連續(xù)陰雨天正常工作4、信號燈亮度自動調節(jié)，提高電能利用效率太陽能交通信號燈路口產(chǎn)品配置：太陽能交通信號燈路口實景圖：
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很多開車的人都收到過違章處理， 其中有一條是“機動車不按方向指示信號燈表示通行”,下面來簡單分析下。 首先我們要理解方向指示信號燈的概念，方向指示信號燈(direction signals)由紅色、黃色、綠色三個獨立的內有同向箭頭圖案的圓形單元組成的一組信號燈，用于指導某一方向上機動車通行。箭頭方向向左、向上和向右分別代表左轉、直行和右轉。綠色箭頭：表示車輛允許沿箭頭所指的方向通行；紅色或黃色箭頭：表示僅對箭頭所指方向起紅燈或黃燈的作用. 比如下圖所示為右轉方向指示信號燈，只有當綠色箭頭亮起的時候，才允許右轉。很多司機收到交警處罰，“機動車不按方向指示信號燈表示通行”就是因為…
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交通信號燈我們每天都看到、下面通過圖解交通信號燈，讓大家來了解下紅綠燈的組成！ 1：面罩 用可以透射可見光材料制成的保護信號燈光源的部件。2：發(fā)光單元由光源、面罩、背罩、密封條（圈、墊）等元件組成，能產(chǎn)生特定光度、色度和幾何形狀光信號的封閉整體。注：如果信號燈的光源需要使用電源適配器，則電源適配器應包含在發(fā)光單元中。3：出光面信號燈發(fā)光單元在垂直于基準軸線、且與面罩外表面相切的平面上的垂直投影。該投影的周邊由發(fā)光單元發(fā)出的光線在該投影面上形成的光斑確定。4：遮沿安裝在信號燈發(fā)光單元外沿，用來減小由于外來光源對信號燈光學效果的干擾，增加信號的明暗對比度和色彩飽和度的檔板。5：信號燈殼體用以安裝一個或多個…
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什么是人行過街按鈕首先來了解下什么是人行過街按鈕，也叫人行過街按鈕,是指在沒有行人過街請求的情況下，機動車信號燈為常綠燈，人行信號燈為常紅燈。行人在有過街需求時，按下請求按鈕后，請求信號就會被傳遞到信號控制單元，信號控制單元在設置的時間內做出反應，人行信號燈由紅燈轉換為綠燈，車行燈由綠燈轉換為紅燈，保證行人通行安全。 哪些地方適合安裝人行過街按鈕？ 在設置人行過街按鈕時，機動車暢行和行人安全是交警部門考慮的首要因素。設置該信號燈不能給道路交通造成太大壓力。1、設置在對機動車影響較小的路段上。2、學校門口，保證學生過街安全。3、交通線路長且方向單一、行人較少的地段。 人行過街按鈕圖示
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l 《道路交通信號燈》（GB14887-2011）；l 《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）；l 《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（GB 50220-1995）；l 《城市交通信號控制系統(tǒng)術語》(GA/T 509-2004)；l 《城市道路交通信號控制方式適用規(guī)范》(GA/T 527-2005)；l 《道路交通信號控制機》(GB 25280-2010)；l 《人行橫道信號燈設置規(guī)范》（GAT851-2009）；l 《道路交通信號控制機安裝規(guī)范》(GA/T 489-2004)；l 《公路交通安全設施設計技術規(guī)范》(JTJ 074-2003)；l 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》(GA 38-92)；l 《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ 232-90.92)；l 《全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范》(GA 329-2005)；l 《道…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4348
交通信號燈前方，在信號燈基準軸左右20°范圍內不得有影響信號顯示的遮擋物；信號燈前50米的路旁不得有影響信號顯示的樹木或其它高于信號燈下沿的遮擋物。信號燈背面不得有彩燈、廣告牌等易與信號燈燈色產(chǎn)生混淆的物體。懸臂式機動車燈桿的基礎位置，應盡量遠離電力線溝、窨井等，同時，與路燈桿、電桿、行道樹等相協(xié)調。確定信號燈的安裝位置時，應有用戶交警支隊的代表在場，便于溝通協(xié)調現(xiàn)場拍板，避免反復。設置的信號燈和燈桿不應侵入道路通行凈空限界范圍。
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交通信號燈安裝方式種類如下：①懸臂式即信號燈安裝在長臂燈桿上。長臂桿按橫懸臂與豎桿的連接不同，可分為法蘭盤連接方式、懸臂抱箍與上拉桿相結合連接方式及豎桿直接彎曲無連接方式等。②柱式即直桿方式，如人行燈桿、一體化信號燈桿等。③門式即門框式結構方式。④附著式即在懸臂式的橫臂上安裝信號燈的同時，在其豎桿上同時安裝人行燈、非機動車等燈具。⑤中心安裝式如采用一根長至路口中心懸臂上安裝控制多個方向信號燈或將信號燈安裝于路口中心崗亭上等方式。
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4538
太陽能路口設計方案 HD205A太陽能交通信號燈控制系統(tǒng)是我公司為解決城郊道路交叉口在安裝交通信號燈過程中所遇到的接電困難，破路不方便等問題以及為了響應國家節(jié)能運動和倡儀而開發(fā)的利用太陽能作為信號燈電源的高性能自適應交通信號燈控制系統(tǒng)。結構與組成 利用HD205信號機構成的一個標準十字太陽能信號燈路口示意圖如下所示，可以看出，一個路口可以分解成4個街角，采用HD205A信號機組成的信號燈路口完全避免了機動車車道的路面開挖。該系統(tǒng)主要由如下幾個部分組成。1、 控制器。由4臺HD205A信號機組成，每臺信號機分別負責一個街角信號燈的輸出管理以及電源管理。其中一臺為主機、三臺為分機，由用戶根據(jù)習慣現(xiàn)場設置。主機根據(jù)預先設定…
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