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  • 信號(hào)燈安裝方式

    信號(hào)燈安裝方式

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4179

    交通信號(hào)燈安裝方式種類(lèi)如下:①懸臂式即信號(hào)燈安裝在長(zhǎng)臂燈桿上。長(zhǎng)臂桿按橫懸臂與豎桿的連接不同,可分為法蘭盤(pán)連接方式、懸臂抱箍與上拉桿相結(jié)合連接方式及豎桿直接彎曲無(wú)連接方式等。②柱式即直桿方式,如人行燈桿、一體化信號(hào)燈桿等。③門(mén)式即門(mén)框式結(jié)構(gòu)方式。④附著式即在懸臂式的橫臂上安裝信號(hào)燈的同時(shí),在其豎桿上同時(shí)安裝人行燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)等燈具。⑤中心安裝式如采用一根長(zhǎng)至路口中心懸臂上安裝控制多個(gè)方向信號(hào)燈或?qū)⑿盘?hào)燈安裝于路口中心崗?fù)ど系确绞健?/p>

  • 太陽(yáng)能交通信號(hào)燈路口解決方案

    太陽(yáng)能交通信號(hào)燈路口解決方案

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4640

    太陽(yáng)能路口設(shè)計(jì)方案 HD205A太陽(yáng)能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)是我公司為解決城郊道路交叉口在安裝交通信號(hào)燈過(guò)程中所遇到的接電困難,破路不方便等問(wèn)題以及為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能運(yùn)動(dòng)和倡儀而開(kāi)發(fā)的利用太陽(yáng)能作為信號(hào)燈電源的高性能自適應(yīng)交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)與組成 利用HD205信號(hào)機(jī)構(gòu)成的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)十字太陽(yáng)能信號(hào)燈路口示意圖如下所示,可以看出,一個(gè)路口可以分解成4個(gè)街角,采用HD205A信號(hào)機(jī)組成的信號(hào)燈路口完全避免了機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道的路面開(kāi)挖。該系統(tǒng)主要由如下幾個(gè)部分組成。1、 控制器。由4臺(tái)HD205A信號(hào)機(jī)組成,每臺(tái)信號(hào)機(jī)分別負(fù)責(zé)一個(gè)街角信號(hào)燈的輸出管理以及電源管理。其中一臺(tái)為主機(jī)、三臺(tái)為分機(jī),由用戶(hù)根據(jù)習(xí)慣現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置。主機(jī)根據(jù)預(yù)先設(shè)定…

  • 交通信號(hào)燈的防雷保護(hù)

    交通信號(hào)燈的防雷保護(hù)

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4070

    交通信號(hào)燈的防雷保護(hù)架設(shè)在路口支柱上的信號(hào)燈,是給來(lái)往車(chē)輛及時(shí)指示有關(guān)信息。因其架設(shè)位置較高,易受直擊雷將指示燈打壞,電源線由信號(hào)控制機(jī)引入,無(wú)信號(hào)線引入,存在直擊雷、電源線過(guò)電壓的威脅,故將直擊過(guò)電壓、電源線過(guò)電壓作為防護(hù)重點(diǎn)。架設(shè)交通信號(hào)燈的支柱安裝限流避雷針進(jìn)行直擊雷保護(hù),支架頂端與限流避雷針底座須保證可靠的電氣和機(jī)械連接,利用支架本身接地或用40×40扁鋼單獨(dú)與支架架本身接地網(wǎng)連接,接地電阻要求小于4歐姆。在交通信號(hào)燈與信號(hào)控制機(jī)電源引線處采用過(guò)電壓保護(hù)器作為電源防護(hù),并注意防水、防潮、防塵。過(guò)電壓保護(hù)器均用不小于25 mm2的多股銅線就近分別連接門(mén)架接地極,接地電阻小于4歐姆。接地保護(hù)對(duì)于一個(gè)標(biāo)…

  • 2013新規(guī)下該如何通過(guò)交通信號(hào)燈

    2013新規(guī)下該如何通過(guò)交通信號(hào)燈

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):3982

    如何通過(guò)交通信號(hào)燈根據(jù)道路交通安全法的解釋?zhuān)诮煌ㄐ盘?hào)燈為綠色時(shí),準(zhǔn)許車(chē)輛通行,同時(shí)被準(zhǔn)許通行的轉(zhuǎn)彎車(chē)輛,不得妨礙直行車(chē)輛、行人通行。黃燈亮?xí)r,已通過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行,紅燈亮?xí)r,車(chē)輛則完全禁止通行。 按照信號(hào)燈行駛,可提高通行效率根據(jù)交警的解釋?zhuān){駛員駕駛車(chē)輛通過(guò)交通信號(hào)燈時(shí),當(dāng)綠燈亮起時(shí),在停車(chē)線后等候的車(chē)輛,應(yīng)當(dāng)確認(rèn)安全后,才可以通過(guò)。而對(duì)于行駛中的車(chē)輛,應(yīng)當(dāng)提前減速,確定安全后,方可通過(guò)。當(dāng)黃燈亮起時(shí),車(chē)輛應(yīng)當(dāng)減速停車(chē),并等待綠燈重新亮起。 普遍意義認(rèn)為的一慢二看三通過(guò)并不準(zhǔn)確對(duì)于駕車(chē)者而言,我們都希望能夠以最快的速度通過(guò)交通信號(hào)燈,那么究竟如何能夠提升通過(guò)信號(hào)燈的效率呢? 確保…

  • 兒童交通信號(hào)燈認(rèn)知教材

    兒童交通信號(hào)燈認(rèn)知教材

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4138

    ——交通安全記心間紅綠燈,像媽媽?zhuān)腥塑?chē)輛要聽(tīng)話。 紅燈停,綠燈行,車(chē)輛行人不打架。大馬路,像爸爸,奔馳寶馬也靠它。 路不熟,地還疏,開(kāi)車(chē)可要小心啦。 人讓車(chē),車(chē)讓人,交通安全靠大家。 車(chē)撞人,人撞車(chē),警察叔叔生氣啦。 大家遵守交通法, 興國(guó)安邦振中華。知識(shí)要點(diǎn)交通安全是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中,按照交通法規(guī)的規(guī)定,安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。 交通信號(hào)燈分為兩種,一種是用于指揮車(chē)輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈,設(shè)置在交叉路口顯眼的地方,叫做車(chē)輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈,設(shè)置在人行橫道的兩端,叫做人行橫道燈。 我國(guó)…

  • 太陽(yáng)能移動(dòng)信號(hào)燈結(jié)構(gòu)圖解

    太陽(yáng)能移動(dòng)信號(hào)燈結(jié)構(gòu)圖解

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4352

    太陽(yáng)能移動(dòng)信號(hào)燈結(jié)構(gòu)圖解,一般組成包括:太陽(yáng)能板,控制面板,遮陽(yáng)帽,蓄電池,調(diào)節(jié)裝置

  • 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)環(huán)形路口,應(yīng)當(dāng)按照導(dǎo)向箭頭所示方向行駛

    機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)環(huán)形路口,應(yīng)當(dāng)按照導(dǎo)向箭頭所示方向行駛

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4815

    機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)環(huán)形路口,應(yīng)當(dāng)按照導(dǎo)向箭頭所示方向行駛。進(jìn)環(huán)形路口的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)讓已在路口內(nèi)環(huán)行或者出環(huán)行路口的機(jī)動(dòng)車(chē)先行。機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,遇放行信號(hào)時(shí),應(yīng)當(dāng)讓先于本放行信號(hào)放行的車(chē)輛先行。

  • 交通信號(hào)燈紅燈亮, 兩情形勿右轉(zhuǎn)

    交通信號(hào)燈紅燈亮, 兩情形勿右轉(zhuǎn)

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):3936

    紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下,可以通行。但以下情況是禁止右轉(zhuǎn)彎的:1.當(dāng)交通信號(hào)燈處懸掛有 “紅燈亮?xí)r禁止右轉(zhuǎn)”等輔助標(biāo)志時(shí),不可以右轉(zhuǎn);2.當(dāng)交通信號(hào)燈設(shè)有單獨(dú)的右轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈,且為紅燈的時(shí)候,是禁止右轉(zhuǎn)彎行駛的。

  • 交通信號(hào)燈產(chǎn)品檢測(cè)方案

    交通信號(hào)燈產(chǎn)品檢測(cè)方案

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4129

    一、檢測(cè)依據(jù) 1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》; 2、委托方提供的相關(guān)技術(shù)文件。二、樣品要求 序號(hào)樣品名稱(chēng)樣品數(shù)量取樣方法1信號(hào)燈23三、檢測(cè)流程 1、簽訂檢測(cè)評(píng)價(jià)服務(wù)合同書(shū)。 2、委托方按要求把樣品送到檢測(cè)中心。 3、委托方把檢測(cè)費(fèi)匯到指定賬號(hào) 4、檢測(cè)費(fèi)到帳后,檢測(cè)人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行實(shí)驗(yàn),檢測(cè)過(guò)程中可能需要委托方技術(shù)人員協(xié)助,到時(shí)我方將于您聯(lián)系。 5、檢測(cè)完成后,檢測(cè)方把檢驗(yàn)報(bào)告和發(fā)票寄給委托方 6、檢測(cè)報(bào)告發(fā)出后30天內(nèi)委托方和對(duì)檢測(cè)報(bào)告提出異議,如30天內(nèi)無(wú)異議,則有委托方將樣品取回。四、特殊說(shuō)明 1、檢測(cè)項(xiàng)目和技術(shù)要求可按委托方要求進(jìn)行調(diào)整; 2、樣品正常檢測(cè)時(shí)間約為20個(gè)工作日。…

  • 超全的交通信號(hào)匯總圖,你都認(rèn)識(shí)嗎?

    超全的交通信號(hào)匯總圖,你都認(rèn)識(shí)嗎?

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4185

    全的交通信號(hào)匯總圖,交通信號(hào)不僅有大家最熟悉的交通信號(hào)燈,也包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和交警指揮手勢(shì)。當(dāng)信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線與警察的指揮不一致時(shí),要聽(tīng)警察的。常見(jiàn)的交通信號(hào),你都認(rèn)識(shí)嗎?

  • 信號(hào)燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)解密

    信號(hào)燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)解密

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4707

    紅綠燈,最常見(jiàn)的交通安全設(shè)施,基本大家都見(jiàn)過(guò),小時(shí)候也都學(xué)過(guò)“紅燈停,綠燈行”,不過(guò)對(duì)于交通信號(hào)燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu),相信很多人都不知道,現(xiàn)在為大家解密下紅綠燈是怎么樣的? 信號(hào)燈燈盤(pán),白色的一顆顆的就是信號(hào)燈LED燈珠信號(hào)燈燈殼信號(hào)燈亮度檢測(cè)

  • 鐵路信號(hào)燈,道路信號(hào)燈

    鐵路信號(hào)燈,道路信號(hào)燈

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4111

    鐵路信號(hào)燈和平常我們道路上看到的紅綠燈是有區(qū)別的。 道路信號(hào)燈一般分為紅黃綠三色,而鐵路信號(hào)燈請(qǐng)看下面。 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》共四篇,其中第三篇為“信號(hào)顯示”,共5章(第15~19章 Page 245~419)。其中,第15章 基本要求 第311條 鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。 視覺(jué)信號(hào)的基本顏色:(紅黃綠白藍(lán)五種) 紅色——停車(chē); 黃色——注意或減低速度; 綠色——按規(guī)定速度運(yùn)行。

  • 暑期關(guān)愛(ài)孩子平安行,信號(hào)燈相關(guān)知識(shí)

    暑期關(guān)愛(ài)孩子平安行,信號(hào)燈相關(guān)知識(shí)

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):3886

    暑期關(guān)愛(ài)孩子平安行,怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈? 交通信號(hào)燈分為兩種,一種是用于指揮車(chē)輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈,設(shè)置在交*路口顯眼的地方,叫做車(chē)輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈,設(shè)置在人行橫道的兩端,叫做人行橫道燈。我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定:1)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行,但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。 2)黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行,但已越過(guò)停止線的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人,可以繼續(xù)通行。 3)紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行。4)綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。 5)黃燈閃爍時(shí),車(chē)輛、行人在確保安全的原則下可以通行

  • 淺析信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)

    淺析信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):3977

    信號(hào)控制交叉口設(shè)置倒計(jì)時(shí)的情況在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很普遍。但在實(shí)際應(yīng)用中,駕駛員在有倒計(jì)時(shí)的信號(hào)控制交叉口上容易出現(xiàn)兩種“搶綠燈”的現(xiàn)象。一種發(fā)生在綠燈結(jié)束時(shí),即在綠燈倒計(jì)時(shí)顯示為1秒或者變?yōu)辄S燈,可能有車(chē)輛快速通過(guò)交叉口

  • 觸摸式人行過(guò)街信號(hào)燈

    觸摸式人行過(guò)街信號(hào)燈

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月28日,查看次數(shù):4051

    在桂花路大寺弄口的斑馬線處,富陽(yáng)首個(gè)觸摸式人行過(guò)街信號(hào)燈于日前正式啟用。行人過(guò)街,只需按下人行過(guò)街信號(hào)燈柱上的申請(qǐng)按鈕,人行信號(hào)轉(zhuǎn)換為綠燈,車(chē)行燈轉(zhuǎn)換為紅燈,行人便可安全過(guò)街。“觸摸式人行過(guò)街信號(hào)燈”設(shè)計(jì)新穎,不同于一般道路上的交通信號(hào)燈,由行人自己操作。該交通信號(hào)燈燈身處設(shè)有一個(gè)綠色按鈕,并標(biāo)有“行人過(guò)街請(qǐng)按鈕”的字樣。交警現(xiàn)場(chǎng)示范,他按下燈柱上的申請(qǐng)按鈕,此時(shí),“觸摸式人行過(guò)街信號(hào)燈”上所設(shè)的機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈為綠燈,人行信號(hào)燈為紅燈。緊接著,人行信號(hào)燈開(kāi)始顯示10多秒紅色倒計(jì)時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈進(jìn)入變燈階段。10多秒紅色倒計(jì)時(shí)完后,機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈變?yōu)榧t燈,人行信號(hào)燈變?yōu)榫G燈。人行信號(hào)燈綠燈倒計(jì)時(shí)15秒,倒…

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